The multi-functional Citroën ELO concept
With the Citroën ELO Concept, Citroën delivers a bold and unconventional vision of future mobility.
Avec le Citroën ELO Concept, Citroën propose une vision radicale et libre de l’automobile de demain.
Designed with families in mind, the EX60 balances space, comfort and long-range capability. It is joined by the more rugged Volvo EX60 Cross Country, reinforcing Volvo’s outdoor-driven identity.
Pensé pour un usage familial, l’EX60 se distingue par son équilibre entre espace, confort et autonomie longue distance. Il s’accompagne d’une version Volvo EX60 Cross Country, plus robuste, fidèle à l’héritage outdoor de la marque.
Developed alongside Decathlon and Goodyear, the ELO embraces extreme modularity. Its fully reconfigurable interior can host up to six passengers, transform into a workspace, a lounge or even a sleeping area with integrated mattresses. Every element is designed to move, detach and adapt — a car designed to be used, but also lived in.
Développé en collaboration avec Decathlon et Goodyear, l’ELO mise sur une approche ultra-modulaire. Son intérieur, entièrement reconfigurable, peut accueillir jusqu’à six passagers, se transformer en espace de travail, en salon ou même en chambre avec matelas intégrés. Chaque élément semble pensé pour être déplacé, détaché, adapté — une voiture qui s’utilise autant qu’elle se vit.
A concept that puts usage first, and design at the service of freedom.
Compact in size yet generous in function, the 4.1-metre footprint is optimised through a central driving position, eliminating left- or right-hand drive constraints while freeing up space. The concept revolves around three key uses: rest, play and work.
Avec seulement 4,1 mètres de long, le concept maximise chaque centimètre grâce à une architecture optimisée et un poste de conduite central. Ce choix élimine la distinction entre conduite à droite ou à gauche tout en libérant l’espace à bord. L’ensemble s’inscrit dans une logique d’usage : se reposer, jouer, travailler.
Material innovation plays a central role. Technical fabrics, inflatable structures borrowed from outdoor gear, recycled polypropylene — the ELO steps away from conventional automotive materials. Even the tyres, developed with Goodyear, feature integrated LED indicators to display pressure levels.
Matériaux innovants et durables viennent renforcer cette vision. Textiles techniques, structures gonflables inspirées du sport outdoor, polypropylène recyclé — l’ELO explore de nouvelles pistes loin des standards automobiles traditionnels. Même les pneus intègrent des indicateurs lumineux développés avec Goodyear.
Playful, practical and highly experimental, the ELO doesn’t aim to conform — it explores. A vehicle imagined as a tool, a shelter and a playground.
À la fois ludique, fonctionnel et profondément expérimental, l’ELO ne cherche pas à plaire à tous — il ouvre des perspectives. Une voiture pensée comme un outil, un refuge et un terrain de jeu.
Citroën ELO Concept
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